傳動軸産生不平衡現象的原因

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      傳動軸就是来传送动力,比如傳動軸把变速箱转动的动力传递到主减速器上面,它是由万向节连接的。正常情况下,傳動軸都是平衡的,但是有时不可避免的会出现失衡的现象,这是什么原造成的呢?
      傳動軸总成中万向节十字轴的轴向窜动、傳動軸滑动花键中的间隙、傳動軸总成两端连接处的定心精度、高速运转时傳動軸的弹性变形、傳動軸上点焊平衡片时的工艺处理等因素,都能改变傳動軸总成的不平衡度。
      由于上述种种原因致使傳動軸离开其平衡位置,便会发生相对于平衡位置的弯曲振动。旋转的傳動軸因其质量偏心产生的离心惯性力,是引起傳動軸弯曲振动的干扰力。此干扰力的频率与傳動軸转速相等。当傳動軸的转速等于它的弯曲振动的固有频率时,便会发生共振,致使振幅急剧增加,有使傳動軸折断的危险。一般称此时的转速为傳動軸的临界转速,亦称为“危险转速”。
      由于傳動軸总成的不平衡,在汽车起步时,傳動軸会产生异响,车身振动;改变车速时响声更明显,脱档滑行时声响会更清晰地从傳動軸部位发出,严重时会使傳動軸明显弯曲和断裂。
      作为一个高转速而少支承的旋转体,傳動軸本身特别要注意平衡的情况,使用时都会做一系列的平衡检测、平衡实验,并且会在平衡机上面进行调整。
      小编:yellow
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